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Kalle Rovamperä domina a placer en cada uno de los terrenos esta temporada, lo pone de manifiesto nuevamente en Estonia, donde su temple y su velocidad con tan solo 21 años hace ver que estamos al comienzo de una nueva era. Solo su compañero de equipo Evans, es capaz de estar cerca, respaldando aún más al jede filas finés en el campeonato, que enfila la temaporada de una manera soberbia

Hyundai Motorsport ha finalizado el penúltimo día del Rally de Estonia en tercera y cuarta posición tras una actuación consistente, fiable pero insuficiente.

En su prueba de casa, Ott Tänak y Martin Järveoja siguen ocupando un podio provisional, un puesto por delante de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe.

Oliver Solberg y Elliott Edmondson han volado por los tramos del sábado, literalmente, marcando tiempos alentadores y escenas espectaculares en el bucle de la tarde.

Clasificación

1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:06:12.4

2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +29.5

3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +1:11.9

4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:20.2

5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +3:41.3

6 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 +3:54.7

7 E. Lappi J. Ferm Toyota GR Yaris Rally1 +4:34.5

8 P. Loubet V. Landais Ford Puma Rally1 +6:11.8

9 G. Greensmith J. Andersson Ford Puma Rally1 +7:19.7

 

Hyundai Motorsport ha reforzado sus posibilidades de lograr un podio en el Rally de Estonia de este fin de semana, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2022, con Ott Tänak y Thierry Neuville ocupando la tercera y cuarta posición respectivamente al final de la etapa del sábado.

El piloto y su copiloto estonios disfrutaron de un penúltimo día constante, ya que acumularon más veces entre los tres primeros en las nueve especiales. A pesar de perder terreno frente a los dos primeros, las estrellas locales tienen una ventaja de más de un minuto sobre sus compañeros de equipo, que marchan en cuarto puesto.

Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe continuaron con su sólido ritmo para subir una posición en la clasificación general, habiendo comenzado el día en el quinto puesto. Mientras tanto, Oliver Solberg y Elliott Edmondson se recuperaron de sus problemas con la dirección asistida del viernes para establecer tiempos impresionantes, particularmente en el bucle de la tarde, incluyendo un espectacular salto lateral.

Los equipos se enfrentaron a cuatro tramos en cada uno de los bucles del sábado: Elva (TC10/TC14, 11,73 km), Mäeküla (TC11/TC15, 10,27 km), Otepää (TC12/TC16, 17,08 km) y Neeruti (TC13/TC17, 7,60 km). El día concluyó con la especial corta de Tartu, de 1,66 km.

Hyundai Motorsport ha seguido disfrutando de un fin de semana generalmente fiable con sus Hyundai i20 N Rally1. La única pérdida de tiempo significativa del sábado se produjo en el TC12 cuando Solberg recogió hierba en su radiador después de un fuerte corte al principio de la especial. El bloqueo provocó que su motor se sobrecalentara, lo que le obligó a detenerse para eliminar la obstrucción. Sin embargo, es alentador que los tres equipos hayan encontrado más confianza en sus coches en condiciones difíciles e impredecibles, a pesar de carecer del ritmo definitivo para luchar por las posiciones de liderazgo en este evento.

 

Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.º 8)

La consistencia ha sido clave para la tripulación estonia el sábado, ya que se mantuvo en el tercer puesto.

Seis tiempos entre los tres primeros, incluido el segundo más rápido en la repetición de Mäeküla (TC15).

Tänak dijo que: "Ha sido un día tranquilo, sin dramas. Hemos estado descubriendo un poco más con el coche y dando buenos pasos, así que desde ese punto de vista ha sido un día productivo. Hemos hecho todo lo posible para encontrar una forma positiva de avanzar, pensando mucho en el próximo rally en Finlandia. Definitivamente hay áreas que hemos encontrado para mejorar, pero el potencial está ahí. Necesitamos más desarrollo en el coche, seguro, pero ha sido alentador. Sólo queda un día y no hay nada realmente por lo que presionar en términos de nuestra posición, pero el rally en sí sigue siendo bastante interesante: las condiciones cambian constantemente y debemos mantenernos concentrados".

 

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)

La tripulación belga subió al cuarto puesto a mitad del bucle matutino.

Una actuación madura y mesurada les ha hecho mantener un buen colchón respecto al quinto.

Neuville dijo que: "Nos hemos enfrentado a otro día de condiciones difíciles y cambiantes. De alguna manera, al ritmo que hemos estado manejando, nos hemos estado divirtiendo sin presión real. Subimos al cuarto puesto tras el pinchazo de Esapekka esta mañana, y a partir de ahí sólo podíamos continuar de la misma manera sin correr ningún riesgo. Necesitas mantenerte concentrado y básicamente tener una conducción limpia y suave en los tramos. Aprovechamos la oportunidad para probar algunas cosas diferentes en el coche, pero en general, se trata de hacerlo de manera segura. Hemos visto que luchamos en ciertas situaciones, en las que tenemos que trabajar, pero todo es una buena preparación para el Rally de Finlandia, donde esperamos dar un paso adelante".

 

Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 n.º 2)

La tripulación regresó con fuerza después de su daño en la dirección asistida el viernes.

Tres tiempos entre los cuatro primeros para finalizar el bucle de la tarde se mostraron prometedores.

Solberg dijo que: "Las cosas han mejorado hoy. Hemos podido atacar y establecer algunos tiempos parciales rápidos. Cada vez tengo más confianza en el coche. Solo necesito más kilometraje. Nunca he hecho este tipo de caminos en el WRC, ni en este coche. Estaba un poco molesto ayer, pero me di cuenta de que sólo necesito conducir y acostumbrarme. Tuvimos un gran susto en el TC16 al tocar fondo en un bache, de costado en un salto. Estoy feliz de establecer algunos tiempos entre los cuatro primeros esta tarde, mejorando nuestro ritmo a pesar de no presionar demasiado. Seguiremos trabajando y progresando".

El director adjunto del equipo, Julien Moncet, dijo que: "Ha sido un día relativamente tranquilo y algo decepcionante, en el que hemos demostrado una buena fiabilidad pero nunca hemos tenido el ritmo para igualar a la tripulación de delante, a pesar de los numerosos cambios de reglajes. Revisaremos con los ingenieros lo que aún se puede mejorar para mañana. Tanto Ott como Thierry se centrarán en mantener sus respectivas tercera y cuarta posiciones, además de apuntar a un buen resultado en el Power Stage para obtener puntos extra. Oliver ganó algo de confianza con el coche hoy y ha mostrado tiempos prometedores. Su objetivo será acercarse aún más a los pilotos que van delante durante las últimas seis especiales de este rally".

 

Domingo de un vistazo

El último día del Rally de Estonia cubrirá seis especiales conn una distancia competitiva de 78,02 km.

Un bucle que se repite con Tartu Vald (6,56 km), Kanepi (16,48 km) y Kambja (15,95 km) esperará a las tripulaciones, sin asistencia intermedia.

La segunda pasada por Kambja actuará como el Power Stage, con puntos de campeonato adicionales disponibles para las cinco tripulaciones más rápidas.

 

Clasificación

1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:06:12.4

2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +29.5

3 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +1:11.9

4 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:20.2

5 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +3:41.3

6 A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 +3:54.7

7 E. Lappi J. Ferm Toyota GR Yaris Rally1 +4:34.5

8 P. Loubet V. Landais Ford Puma Rally1 +6:11.8

9 G. Greensmith J. Andersson Ford Puma Rally1 +7:19.7